Divers find more than golf balls in lakes

廣東魚類蘊藏量下降 為本港帶來惡耗 (2007年7月25日世界自然基金會香港分會新聞稿)

Information Times 昨日（ 2007 年 7 月 24 日 ）所載的一項報告指出，廣東省的漁業高級官員警告，珠江河口過度開發問題，將使有關地區成為海洋沙漠，魚類品種的數目由 1970 年代的 200 種下跌至目前的 50 種。有關官員指出，海洋健康將面臨嚴重破壞。問題的主因相信是在有關地區進行的大量填海工程，當中涉及 63 個項目， 10,000 公頃土地，導致廣東 75% 的紅樹林被毀，而紅樹林則是已知的重要魚類育苗場地。科學家認為除了填海工程外、污染和過度捕魚都是漁業資源崩潰的原因。

世界自然基金會香港分會環境保護幹事鄺力存博士表示，廣東魚類蘊藏量崩潰將增加香港生態系統崩潰的機會。加拿大英屬哥倫比亞大學的頂尖的漁業科學家所作的研究已顯示，香港水域絕對有機會出現這等崩潰情況。鄺力存博士續道：「最令人擔憂的是，我們仍未知道香港水域內的魚苗源自哪裡。由於魚苗可在開闊的海洋漂流數個星期至數個月不等，所以我們頗為肯定牠們來自香港以外的地方。廣東水域包圍香港水域，如果它們的漁業資源崩潰，我們相信會直接影響香港，並對我們已嚴重衰竭的水域造成致命的打擊。」

香港其實可推行一系列措施以防止漁業資源崩潰，當中包括規劃漁業資源保護區，令魚類數量得以恢復，而在魚類數增加後，魚類亦會到保護區以外的水域進行繁殖。另外，亦可在香港其他水域實施可持續漁業管理。但要成功推行以上措施，我們仍需走一段很漫長的路。鄺力存博士表示：「諷刺的是香港政府無疑已十分滿意自己現時就保護香港水域和捕魚業所作出的努力。」九年前，政府聘用的顧問向有關當局建議立即採取行動，以解決過度捕魚的問題，但時至今日，可持續漁業管理仍然進度緩慢。鄺力存博士指出：「香港是東南亞唯一一個無需牌照便可進行商業捕魚活動的自治地區。缺乏這個基本的措施，政府根本無法控制本港水域內的漁船數目。但令人驚訝的是，有關當局仍然在考慮是否需要制定發牌制度，實在是浪費時間。近期（包括本會）的研究均總結，我們的海岸公園並未能有效讓魚類蘊藏量恢復，很可能是由於政府仍然允許持有許可證的人士在海岸公園內進行商業捕魚活動。」

珠江河口漁業資源崩潰已嚴重影響香港西面水域的漁業資源。對於許多沿岸魚類品種和黃唇魚而言，河口是重要的孕育場地。黃唇魚屬石首魚科，可長至 2 米 ，以往都是一大群地進行產卵，但現在已差不多屬絕種品種，並已被入《世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名綠》中的「極度瀕危」物種類別。

填海工程繼續破壞香港西面水域的重要生境，而一些政府部門仍然依賴填海以解決土地問題。鄺力存博士總結：「問題的癥結是，雖有多個政府部門合力管理我們奇妙的海洋，和保護當中超過 1,000 個魚類品種，但當中並無一個部門真正關注本港水域的健康。在過去 12 年中，西面水域已有 1,700 公頃的面積被填為陸地，而有關當局亦計劃進行興建港珠澳大橋、十號貨櫃碼頭和擴建機場跑道等大型項目。在應付發展需要的同時，政府並無有效地推出保育措施作出平衡。例如建議在大鴉洲興建的液化天然氣接收站便是一個很好的例子：政府認為海水抽取系統每年破壞數以億計的魚苗的提議為可以接受。漁業資源已經非常脆弱，而香港境內和廣東省附近的海洋生態系統亦接近崩潰，再在其身上加諸額外壓力，只會破壞我們豐富的海洋資源。香港附近的海洋是我們寶貴的資產，可惜政府卻沒有好好珍惜它們。」


資料來源 - 世界自然基金會香港分會新聞稿

海洋驕子 - 中國大洋一號深海考察船訪港

應香港科技大學之邀請，中國最先進深海考察船－─大洋一號，將於8月10至12日訪港。
大洋一號是中國唯一遠洋深海考察船，配備最先進的導航定位通訊系統和科考設備，(例如能下潛數千米水深的水底機器人)，從事數千米水深海底的取樣、鑽探、和攝像工作。
由超過40位頂尖海洋科學家組成的大洋一號科研隊伍，所負責的研究項目，均為由國務院直接資助的「國家級」項目。大洋一號近期於印度洋和太平洋，進行為期220天的深海考察，在印度洋期間更發現海底熱液硫化物活動區域，為中國之首次。
大洋一號經220天的環球深海考察後，於回航青島基地途上，來港訪問，讓香港市民參觀船上的深海探測設施, 同時介紹今次考察的突破性科學發現，使公眾可一開眼界。船上的海洋科學家更會與市民分享深海考察的經驗和所見所聞。


二) 大洋一號基本資料
長度 : 104.5米
寬度 : 16米
深度 : 5.6米
排水量 : 5500噸
全速 : 29.5公里/小時
船隊人數 : 75人 (航海員25人, 科學家50人)

公眾登船參觀
公眾參觀活動共分兩日，詳情如下：
2007年8月11日(星期六)
上午9時至下午5時15分
2007年8月12日(星期日)
上午9時至中午12時15分


公眾可憑印上指定時間的門票免費入場，逾時門票昨廢。船上以普通話介紹，參觀時間為45分鐘。
登船地點：海港城海運大廈二階（近OT280號舖 – Nautica）
公眾人士可於2007年7月24日（星期二）上午9時正開始下載登記表格，連同貼上郵票的回郵信封，郵寄科大索取門票。所有公眾門票將以先到先得形式分配 ，以郵戳日期為準，如門票餘額不足應付某日需求將以抽籤形式作出決定，成功申請人可獲發兩張門票。
查詢熱線：2358-8363
詳情請瀏覽以下網址
http://deepsea.ust.hk/DayangYihao/ctc.htm

公開講座
為了增加公眾對深海科學研究的了解，及提升他們保育海洋的意識，並配合大洋一號訪港，科大特別舉辦公開講座，由海洋科學家主講，闡述與海洋有關的問題和探索成果，揭開深海的神秘面紗。
日前： 2007年8月10日（星期五）
時間： 下午2時30分至4時
地點： 銅鑼灣中央圖書館
講題： 中國深海海洋研究
講者： 毛彬教授（大洋一號首席科學家）
陶春輝博士（大洋一號科學家）
周懷陽博士（大洋一號科學家）
查詢熱線： 2358-8363
詳情請瀏覽以下網址：
http://deepsea.ust.hk/DayangYihao/clectures.htm


2007年7月23日（星期一）
資料來源：香港科技大學／大學發展與公共事務處

海下灣又發現鯊蹤

漁護署人員今日下午在海下灣海岸公園內再次發現一條幼鯊。

資料來源：明報

DAN講座「反壓談＋升水之後」

DAN 潛水人警報網絡　亞太區──香港分區辦事處及中文語言支援熱線已經設立；並於本月底由DAN大中華區總監李智騰醫生 Dr Donson Li為大家分享的一個健康講座，名為「反壓談＋升水之後」於7月28日下午三時至五時，於九龍塘地鐵站旁之城市大學富先萬演講廳舉行，內容包括反壓部份：耳部構造、鼻竇構造、反壓方法、一般常見反壓、耳部壓力病例子示範、康復過程、避免方法；及升水之後部份內容：升水後常見問題、鼻血／皮膚痕癢及頭痛；
費用全免，潛水員與否也同樣歡迎，名額約120人，留位電：25722921。

資料來源：潛水歷險會（銅鑼灣店）

世界自然基金會擔憂填海工程將進一步侵蝕中華白海豚的生境 (2007年7月12日)

就香港政府計劃在大嶼山以北多達100公頃水域進行填海工程，以興建港珠澳大橋的過境設施，世界自然基金會為此感到失望。

建議的填海工程屬全新的提議，政府的大嶼山發展專責小組於2007年5月公佈經修訂的大嶼山發展概念計劃（「計劃」）亦絕對沒有提及此項填海工程。本會擔憂這項新增建議未能配合整體計劃，亦將偏離計劃原本提出的保育目標，甚至阻礙大嶼山的可持續發展，相關影響對中華白海豚而言，尤其深遠。

對中華白海豚的累積影響
中華白海豚在港的生境已受到嚴重騷擾。在過去12年，本港西面水域這個細小的中華白海豚生境，已有逾1,700公頃被填平。填海不僅真接導致中華白海豚的生境流失，更摧毀作為海豚食物的魚類的生境。
過去、現在和將來不斷進行的工程，對海豚生境帶來難以想像的累積影響。除了大橋的興建工程外，中華電力亦建議在索罟群島（即大小鴉洲）興建液化天然氣接收站。本會非常關注計劃中的赤臘角機場第三條跑道和十號貨櫃碼頭等其他大型工程項目對海豚生境的影響。

本會要求制定保育策略，以保護中華白海豚的生境免受進一步侵蝕
世界自然基金會香港分會的高級環境保護主任梁士倫博士指出：「本港政府現時並無一個全面的策略，以評估各個發展項目對中華白海豚的影響，來確保它們在香港水域能持續生存。在計劃推行基建項目的填海工程時，政府亦缺乏一套整體政策，評估有關工程對中華海豚的累積影響。 」
如果我們繼續騷擾中華白海豚，它們在港的數目將可能下降至一個不能恢復的水平。就這些長壽的動物而言，我們未必能輕易察覺到它們的數目開始下降。然而，若我們在發現有關現象後，才採取補救措施，可能已經太遲。這個情況已在香港的綠海龜身上出現。

本會促請政府：

避免及減少在中華白海豚的生境進行其他填海工程；
盡快制定保育策略，以保護身為香港吉祥物的中華白海豚，讓它們免受絕種的威脅；
就於中華白海豚生境內進行的所有發展和填海工程，進行策略性規劃，以及評估有關項目對中華海豚的潛在累積影響。

資料來源：WWFHK

CDEX 2007 JULY Update

25-27 AUGUST, 北京



資料:CDEX